Tháinig ardú mór ar an rath a bhí ar chuideachtaí móra loingseoireachta an domhain in 2021, ach is cosúil go bhfuil na laethanta sin thart anois.
Le Corn an Domhain, an Altaithe agus séasúr na Nollag díreach timpeall an chúinne, tá an margadh loingseoireachta domhanda tar éis fuarú, agus rátaí loingseoireachta ag titim.
“Thit an lastas ar bhealaí Mheiriceá Láir agus Theas ó $7,000 i mí Iúil, go $2,000 i mí Dheireadh Fómhair, laghdú de níos mó ná 70%,” léirigh seoltóir seolta, i gcomparáid le bealaí Mheiriceá Láir agus Theas, gur thosaigh bealaí Eorpacha agus Meiriceánacha meath níos luaithe.
Tá feidhmíocht éileamh iompair reatha lag, leanann an chuid is mó de na rátaí lasta margaidh bealach farraige ag coigeartú an treocht, leanann roinnt innéacsanna gaolmhara ag meath.
Más rud é go raibh 2021 ina bliain de chalafoirt clogged agus go raibh sé deacair coimeádán a fháil, beidh 2022 ina bhliain de stórais ró-stocaí agus díolacháin lascainithe.
Thug Maersk, ceann de na línte loingseoireachta coimeádán is mó ar domhan, rabhadh Dé Céadaoin go laghdódh cúlú domhanda atá ar tí orduithe loingseoireachta amach anseo.Tá Maersk ag súil go dtitfidh éileamh domhanda coimeádán 2% -4% i mbliana, níos lú ná mar a measadh roimhe seo, ach d’fhéadfadh sé crapadh in 2023 freisin.
Cheannaigh miondíoltóirí ar nós IKEA, Coca-Cola, Wal-Mart agus Home Depot, chomh maith le lastóirí agus seoltóirí eile, coimeádáin, longa coimeádáin cairtfhostaithe agus fiú a gcuid línte loingseoireachta féin a bhunú.I mbliana, áfach, tá an margadh tar éis dul i léig agus tá praghsanna loingseoireachta domhanda tite, agus tá na cuideachtaí ag fáil amach nach bhfuil na coimeádáin agus na longa a cheannaigh siad in 2021 inbhuanaithe a thuilleadh.
Creideann anailísithe go bhfuil an séasúr loingseoireachta, rátaí lasta ag titim, is é an chúis is mó ná go raibh go leor lastóirí spreagtha ag lasta ard na bliana seo caite, tá go leor míonna roimh an loingsiú.
De réir meáin na Stát Aontaithe, i 2021, mar gheall ar thionchair an tslabhra soláthair, tá calafoirt mhóra ar fud an domhain clogged, tá lastais á n-ais-ualach agus tá longa coimeádáin á n-urghabháil.I mbliana, léimfidh rátaí lasta ar bhealaí farraige thart ar 10 n-uaire.
I mbliana tá ceachtanna na bliana seo caite foghlamtha ag monaróirí, agus na miondíoltóirí is mó ar domhan, lena n-áirítear Wal-Mart, ag seoladh earraí níos luaithe ná mar is gnách.
Ag an am céanna, tá na fadhbanna boilscithe atá ag go leor tíortha agus réigiúin ar fud an domhain buailte ag éileamh na dtomhaltóirí i bhfad níos lú fonn a cheannach ná an bhliain seo caite, agus tá an t-éileamh i bhfad níos laige ná mar a ceapadh.
Tá an cóimheas fardail-le-díolacháin sna Stáit Aontaithe ag barr le deich mbliana anois, le slabhraí ar nós Wal-Mart, Kohl's agus Target ag stocáil an iomarca earraí nach bhfuil géarghá le tomhaltóirí a thuilleadh, mar éadaí laethúla, fearais agus troscán.
Tá sciar den mhargadh domhanda de thart ar 17 faoin gcéad ag Maersk, atá lonnaithe i gCóbanhávan na Danmhairge, agus is minic a fheictear é mar “baraiméadar de thrádáil dhomhanda”.Ina ráiteas is déanaí, dúirt Maersk: “Tá sé soiléir go bhfuil laghdú tagtha ar an éileamh anois agus go bhfuil brú tráchta sa slabhra soláthair maolaithe,” agus go gcreideann sé go dtiocfaidh laghdú ar bhrabúis mhuirí sna tréimhsí amach romhainn.
“Tá muid i gcúlú eacnamaíochta nó beidh muid go luath,” a dúirt Soren Skou, príomhfheidhmeannach Maersk, le tuairisceoirí.
Tá a réamhaisnéisí cosúil le réamhaisnéisí na hEagraíochta Domhanda Trádála.Bhí an WTO tuartha roimhe seo go mbeadh an fás trádála domhanda mall ó thart ar 3.5 faoin gcéad i 2022 go 1 faoin gcéad an bhliain seo chugainn.
D’fhéadfadh trádáil níos moille cuidiú le brú aníos ar phraghsanna a laghdú trí bhrú ar shlabhraí soláthair a mhaolú agus costais iompair a laghdú.Ciallaíonn sé freisin gur dóichí go laghdóidh an geilleagar domhanda.
“Tá an geilleagar domhanda ag tabhairt aghaidh ar ghéarchéimeanna éagsúla.”“Thug an WTO rabhadh.
Am postála: Nov-22-2022